Сегодня по случаю купил вооот такую сечку для капусты зелени.

Осталось сделать корытце из берёзы, и можно крошить зелень. Впереди - полномасштабный образец сечки для капусты. Раздобуду - отпишусь.

Часть вторая, в которой выше обозначенный мужик потягивает чаёк с имбирём, вспоминает минувшую поездку, делает некоторые выводы, брюзжит и чешет затылок

Прежде, чем делать выводы из поездки, хочу пару слов сказать о том, что я ищу, и что ожидал увидеть. У каждого в Душе запечатлён свой Идеальный образ – Женщины, Дома, Дитя, Друга, Родины, Работы, а так же себя любимого, всемогущего и всезнающего. Вот и у меня есть свой образ места, в котором я хочу поселиться. Мы ищем тихое, уединённое место на краю деревни или на хуторе, вменяемых непьющих соседей, реку под боком, лес, поле, луг, хороший вид из окна. Дом – изба в жилом состоянии, возможно, требующая небольшого ремонта (у меня нет возможности бывать наездами в выходные, и подлатывать дом перед переездом), с печным(!) отоплением, с придомовыми хозяйственно-бытовыми постройками, садом-огородом, до 200.000 руб. а вот участок можно и побольше. Школа-медпункт-магазин в пределах досягаемости (не за 3-9 земель). При всей любви и уважении к братским народам, предпочтение отдадим деревне с русским населением, расположенной вдалеке от крупных населённых пунктов и промышленных предприятий. Хотим заняться сельским хозяйством, а так же ремесленничать.

Часть первая,

в которой рассказывается, как некий мужик, забросив котомку за плечи, отправился в своё первое Северное путешествие.

Переезд Киев-МСК-Вологда прошёл благополучно, если не считать великого сидения на Ярославском вокзале в ожидании поезда на Вологду, практически12 часов ("Нерезиновая" меня не интересовала - знакомых нет, а адреса интересующих меня магазинов со снарягой и амуницией благополучно были забыты дома). Но я был готов к этому как морально, так и материально - заранее обзавёлся электронной книгой с хорошей подборкой книг. Я принципиально ехал в плацкарте, но после наших украинских поездов подвижный состав РЖД выглядел как новая копейка: вагоны тверского производства, чистые, тёплые, не душные, с вакуумными туалетами, очень вежливыми, внимательными и заботливыми проводниками, с хорошим обслуживанием. Чувствовалось, что они не отбывают смену, как наши тётки, а работают на совесть. Приятно.